সুশান্ত সান্যাল: কোভিডকালে যাত্রী ভাড়া থেকে আয় কমেছে ভারতীয় রেলের।
রেলের সমস্ত স্তরেই চলছে নানা উপায়ে আয় বাড়ানোর পরিকল্পনা। কোভিড পরবর্তীকালে কমেছে যাত্রী সংখ্যাও। ফলে কমেছে যাত্রী ভাড়া বাবদ আয়, অথচ কমছে না খরচ, তাই বিকল্প পথে আয় বাড়ানোর চেষ্টা চলছে সর্বভারতীয় স্তরে। মহামারির আগে মেট্রো রেলের ক্ষেত্রে একমাত্র আয়ের রাস্তা ছিল যাত্রী ভাড়া। তাই অন্য খাতে আয় বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হচ্ছিল। যার ফলস্বরুপ কলকাতা মেট্রো এক সাড়া জাগানো নিদর্শন রাখল ডিসেম্বর ২০২১-এ। যাত্রী ভাড়া বাদ দিয়ে তাদের অন্য খাতে আয় দাঁড়াল ২.৭২ কোটি টাকা এবং সর্বভারতীয় রেলের বিচারে এর স্থান তৃতীয়। সেন্ট্রাল ও ওয়েস্টার্ন রেলের পরই স্থান কলকাতা মেট্রোর।
আরও পড়ুন: পশ্চিমী ঝঞ্ঝার জের! বাড়ল পারদ, মঙ্গল থেকে রাজ্যজুড়ে বৃষ্টির পূর্বাভাস
মেট্রো রেলের এক সিনিয়র আধিকারিক কৌশিক মিত্র জানালেন, ‘কলকাতা মেট্রো রেকের ভিতর এবং স্টেশনগুলিতে ভীষণভাবে বিজ্ঞাপনের মাধ্যমে তাদের NFR (Non Fare Revenue) বাড়ানোর ওপর গুরুত্ব আরোপ করেছে ফলে বাড়ছে বিজ্ঞাপন থেকে আয়। নতুন ১১টি মেট্রো স্টেশনগুলি কো-ব্রান্ডিং, অটোমেটিক স্মার্ট কার্ড রিচার্জ মেশিন, বিভিন্ন গেট ব্রান্ডিং, ফুড কিওস্ক, স্মার্ট কার্ড ব্রান্ডিংয়ের মাধ্যমেও বাড়ানো হচ্ছে আয়। শুধু তাই নয় ফাঁকা জায়গায় লাগানো হচ্ছে বিভিন্ন হোর্ডিং। ২০২১ সালের এপ্রিল থেকে ডিসেম্বরে মাত্র ৩৩টি মেট্রো স্টেশন ব্র্যান্ডিংয়ের মাধ্যমে কলকাতা মেট্রো আয় করেছে ১০.০১ কোটি টাকা, যা সর্বভারতীয় রেলের অন্য খাতে আয়ের বিচারে চতুর্থ স্থানে রয়েছে।
Source: https://aajkaal.in/news/state/2-72-crores-extra-income-of-kolkata-metro-in-december-beside-passenger-fare-sbzs
